随着新能源汽车的发展，传统车用半开启斜盘式压缩机将逐渐被电动压缩机所取代。 而电动涡旋式压缩机由于其极高的压缩机效率（容积效率可达 99.5%以上）备受市场青 睐。目前电动汽车普遍采用电动涡旋式压缩机，但是在冬季极低温工况下，电动涡旋式 压缩机很难发挥作用，所以需要采用补气增焓技术提高空调系统制冷剂流量，增大制热 量。本成果采用自主研发设计的补气增焓电动涡旋式压缩机，可以有效提高电动汽车热 泵空调系统在冬季零下 5℃以下系统的制热性能和能效，有效提高电动汽车的续航里程。
技术创新点
采用补气增焓技术在电动涡旋式压缩机的基础上开设补气口。 配合补气型压缩机设计补气支路。
100万
压缩机工作制热性能提升 15%左右 排气温度降低 15℃左右。
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