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燃料电池质子交换膜技术现状如何

燃料电池汽车的动力源是燃料电池系统,其核心技术也是在燃料电池系统,因此燃料电池系统的技术成熟与否决定了燃料电池汽车的发展前景,质子交换膜的技术现状如何?

  • 最新问答
  • 发布者:技术茂
  • 发布时间:2022-05-15 10:39
  • 截止时间:未设置
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本回答由官方推荐

法拉第的猫

2022-05-15 11:05 回答

国际上已掌握了质子交换膜基材及工艺的核心技术,并形成了一定的技术和市场垄断。美国戈尔设计出超薄增强型质子交换膜,最薄能达到 7~10um,功率密度、机械耐久性及水汽扩散自增湿效应优异,已广泛应用于乘用车上。我国质子交换膜技术近年来取得了一定的进展。山东东岳开发的 DF260 复合膜,膜厚度可达 15um,在干湿循环和机械稳定性方面,循环次数超过 2 万次。总体来说,我国质子交换膜多处于实验阶段或小批量生产阶段,技术与国际领先水平存在一定的差距。未来质子交换膜技术将趋于薄膜化,这有助于降低质子传递的阻力,以达到较高的性能。

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