燃料电池汽车的动力源是燃料电池系统，其核心技术也是在燃料电池系统，因此燃料电池系统的技术成熟与否决定了燃料电池汽车的发展前景，质子交换膜的技术现状如何？
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发布者：技术茂
发布时间：2022-05-15 10:39截止时间：未设置
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法拉第的猫
2022-05-15 11:05 回答国际上已掌握了质子交换膜基材及工艺的核心技术，并形成了一定的技术和市场垄断。美国戈尔设计出超薄增强型质子交换膜，最薄能达到 7～10um，功率密度、机械耐久性及水汽扩散自增湿效应优异，已广泛应用于乘用车上。我国质子交换膜技术近年来取得了一定的进展。山东东岳开发的 DF260 复合膜，膜厚度可达 15um，在干湿循环和机械稳定性方面，循环次数超过 2 万次。总体来说，我国质子交换膜多处于实验阶段或小批量生产阶段，技术与国际领先水平存在一定的差距。未来质子交换膜技术将趋于薄膜化，这有助于降低质子传递的阻力，以达到较高的性能。
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