针对大跨度桥梁柔性索结构的复杂风振问题，原创性提出了桥梁风振被动吸吹气控制方法，发明了桥梁风振自适应吸吹气流动控制技术，研发了适用全风速风向域的被动吸吹气套环桥梁风振控制装备（在索结构表面安装中空套环，套环表面均匀开孔，风从迎风面气孔进入套环，经过套环内部的气道从背风面气孔吹出，可以在风的作用下自发地产生被动吸吹气效应）。对被动吸吹气套环进行了控制效果评估、控制参数优化等研究，揭示了不同控制参数对气动力和风振控制的影响规律，建立了大跨桥梁索结构涡激振动的被动吸吹气控制策略，实现了大跨桥梁索结构的减载和抑振双目标，解决了拉吊索多模态风振控制难题。相关成果获黑龙江省自然科学一等奖（2020）和中国公路学科科学技术一等奖（2021）。
技术可应用于大跨度桥梁索结构、海洋立管，高耸建筑结构等易受风致振动影响的结构中。目前已应用到冷却塔和桥梁结构中，工程验证结果表明大幅地降低大跨桥梁拉吊索风致振动。大跨桥梁索结构风振被动吸吹气控制技术及应用
面议（具体合作方式与投资规模可联系洽谈）
被动吸吹气套环表面均匀布置圆心角为7.5°的方形槽，厚度不小于0.05倍圆柱直径，开孔高度不小于套环高度的50%时，斜拉索的阻力可降低20%，升力脉动降低90%以上，涡激振动幅值降低80%以上。
超高强镁合金及其制备成形技术
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