基于先进的流体测量技术揭示风振诱发机理是桥梁进行抗风设计以及服役桥梁异常风振成因分析和风振控制的基础。该成果首先研发土木工程最完备的高时空分辨率粒子图像测速技术、发明了超声和计算机视觉的斜拉索水线几何形态定量测量技术，获得了高质量绕流场和水线运动特征；揭示了分离式箱梁间隙涡与尾涡“双涡”结构诱发大幅涡振的机理、斜拉索展向非一致涡脱诱发多模态涡振的机理、桥塔低频涡脱和高湍流度是塔区吊索诱发大幅风振机理、气-液-固三相同频共振诱发拉索风雨振机理，形成了系统的服役桥梁风振诱发机理涡动力学分析技术。相关成果获黑龙江省自然科学一等奖（2020）和中国公路学科科学技术一等奖（2021）。
面议（具体合作方式与投资规模可联系洽谈）
高时空分辨率粒子图像测速系统（软件算法具有自主知识产权），时间分辨率0.005s，测量空间范围达500mm*500mm、空间分辨率0.19mm；水线超声测厚系统，水线厚度测量精度达【典型应用】成果已应用于西堠门大桥、苏通大桥等重大工程复杂风振成因分析，为了桥梁抗风设计、日常管养和维护提供重要支撑。桥梁风振先进流体测量技术与诱发机理涡动力学分析技术
超高强镁合金及其制备成形技术
技术茂
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